Voiture électrique ou hybride rechargeable : qui coûte le moins cher à recharger ?

Sommaire :

L’achat d’un véhicule électrifié soulève une question clé pour les particuliers : entre voiture électrique et hybride rechargeable, quelle solution est la plus économique à l’usage ? Tout dépend du profil de conduite et des habitudes de recharge.

Pour connaître la consommation de votre véhicule (en kWh) et estimer le coût de recharge d’une voiture électrique, rendez-vous sur votre tableau de bord, ou le simulateur d’autonomie d’Automobile Propre.

Par exemple, on peut voir sur l’image qu’une Peugeot 308 hybride rechargeable version « 12,4 kWh – 180 ch-berline » consomme 12,4 kWh pour effectuer 36 km sur autoroute (à une allure moyenne de 120 km/h) en hiver à 5° (avec chauffage). Elle effectue donc 64 km avec de l’essence.

Pour résumer, une Peugeot 308 consomme pour 100 km :

Aperçu de l'autonomie d'une Peugeot 308 hybride rechargeable en situation d'autoroute en hiver, sur le site Automobile-propre.

Il peut réduire une partie de son coût (la part électrique), mais il garde une part essence incompressible (trajets longs, oublis de charge, hiver, batterie vide…), donc même avec une énergie solaire en complément, vous ne pouvez pas effacer totalement vos frais de transport.

Par exemple, on peut voir sur l’image qu’une Peugeot 308 hybride rechargeable version « 12,4 kWh – 180 ch-berline » consomme 12,4 kWh pour effectuer 34 km en électrique sur autoroute (à une allure moyenne de 120 km/h) en été à 20° (avec climatisation). Pour un trajet de 100 km, elle effectue donc 66 km avec de l’essence.

Si on ajoute une installation photovoltaïque, et qu’on couvre les 34 km en électrique par de l’autoconsommation, alors le coût des 100 km passe à 6,7 €.

Recharger une Peugeot 308 hybride rechargeable vous coûte 9,1 € pour 100 km dans un mix électricité/essence, mais peut descendre à 6,7 € avec l'ajout de panneaux photovoltaïques en autoconsommation.

Il peut faire varier son coût de recharge jusqu’à l’effacer presque totalement avec des panneaux solaires en autoconsommation, donc il a un potentiel d’optimisation conséquent.

Par exemple, une Peugeot 308 électrique version « 54 kWh – berline » consomme 54 kWh pour réaliser 264 km en électrique sur autoroute (moyenne allure de 120 km/h) en été à 20° (avec climatisation). Il peut rouler 100 km quotidiennement gratuitement.

En été, la recharge quotidienne d'une Peugeot 308 électrique avec des panneaux solaires en autoconsommation peut vous permettre de rouler sans frais pour des trajets de 100km/jour.

Il est presque impossible de produire un tableau comparatif avec des valeurs réalistes pour l’ensemble des véhicules du marché. A la place, nous vous proposons une démarche explicative dans laquelle nous vous expliquons pourquoi les véhicules électriques coûtent moins chers en consommation que les véhicules hybrides rechargeables. Bien sûr, il faut considérer que ces chiffres sont à titre informatif, et qu’ils varient en fonction de vos habitudes de conduites et de vos usages.

➡ Véhicule électrique : Fiat 500e - Quel est le coût pour 100 km ?

Le coût de recharge d'une Fiat 500e (100 km) peut varier de 7 € en borne publique à 0 € avec des panneaux solaires en autoconsommation.

Les panneaux solaires en autoconsommation sont un levier fort pour annuler les coûts de recharge de votre véhicule électrique. 

➡ Véhicule hybride rechargeable : 308 Hybrid rechargeable - Quel est le coût pour 100 km ? On considère que l’usage est de 50 km électriques + 50 km thermique

Le coût de recharge d'une Peugeot 308 hybride rechargeable (100 km) peut varier de 8,5 € en borne publique à 5 € avec des panneaux solaires en autoconsommation.

En conclusion, on voit avec les résultats « solaires » que les véhicules électriques ont plus de solutions pour diminuer le coût global des recharges au quotidien. L’énergie solaire, à travers ce qu’on appelle l’autoconsommation, est un levier concret pour effacer ses frais de transports quotidiens.

Conclusion : L’hybride rechargeable est intéressant pour un usage mixte (ville + route), si l’on peut recharger souvent. La voiture 100% électrique est plus rentable à long terme, notamment lorsqu’on la recharge via les heures creuses ou les heures de production solaire. Pourquoi ? Car cette solution permet de nettement diminuer la facture d’électricité, alors que l’hybride rechargeable conserve une partie incompressible liée au prix du carburant.

Une voiture hybride rechargeable est adaptée :

Comment ça fonctionne ? Le moteur thermique prend le relais une fois la batterie vide, évitant les contraintes d’autonomie. Cependant, si le véhicule n’est pas rechargé souvent, il consomme autant (voire plus) qu’un véhicule essence classique.

Ai-je besoin d’une borne pour une voiture hybride rechargeable ? Oui, et la borne de recharge solaire permet de recharger un véhicule hybride rechargeable gratuitement (hors amortissement). Ces véhicules ont une capacité de batterie plus faible qu’un véhicule électrique, donc la recharge est rapide (inutile d’avoir une borne trop puissante). L’intérêt économique est réel si vous rechargez quotidiennement aux heures solaires (gratuites).

La borne de recharge solaire Monabee couplée aux panneaux solaires permet de réduire vos factures d’électricité.

Pour recharger son véhicule électrique ou hybride rechargeable, plusieurs solutions existent. Chacune présente des avantages économiques ou pratiques selon le profil de l’usager. Voici un comparatif clair des différents types de recharge disponibles en 2026.

Tableau comparatif des types de recharge avec borne de recharge à domicile ou publique

Tableau comparatif des coûts de recharge d’une voiture électrique

Quelques exemples avec la Tesla Model 3, Renault Zoé, Peugeot e-208 ou encore Fiat 500-e.

En 2026 aura lieu une nouvelle évolution du tarif réglementé de l’électricité. Les fluctuations du prix de l’énergie ces dernières années impactent directement le coût de la recharge de votre voiture électrique à la maison.

Vrai. Le coût de production d’un kWh avec l’énergie solaire est de 0,08 € en moyenne tandis qu’il est de 0,16 € (tarif réglementé heure creuse EDF) si vous l'achetez sur le réseau.

Panneaux solaires + borne solaire = économies

Témoignage d’un client Monabee à propos de son installation photovoltaïque pour la recharge de son véhicule électrique.

La borne de recharge solaire Monabee vous permet de consommer une énergie « gratuite » hors amortissement, et d’augmenter votre indépendance au réseau en chargeant aux heures solaires.

Un système domotique ou une borne intelligente peut gérer ces paramètres automatiquement.

Avec des panneaux solaires pour recharger votre voiture à domicile au solaire, vous faites des économies. Ci-dessous quelques exemples d’économies que vous pouvez faire en utilisant les bornes de recharges solaires plutôt que des bornes classiques.

Tableau comparatif des économies réalisées entre une recharge via l’énergie du réseau, et une recharge via l’énergie solaire

Associer les panneaux solaires en autoconsommation et la mobilité électrique augmente la rentabilité de votre installation :

À choisir selon vos habitudes de présence à domicile.

Si vous rechargez 100% avec le solaire, le coût par km devient faible (hors amortissement).

Avec le tarif de base de l’électricité, cela vous aurait coûté 450 €.

Pour 15 000 km/an, l’amortissement est estimé à :

Plus l’usage est fréquent, plus le retour sur investissement est rapide.

Conclusion

Le coût pour recharger une voiture électrique reste aujourd’hui plus faible que celui d’un hybride rechargeable, surtout lorsque la recharge s’effectue à domicile. Avec une borne de recharge à domicile, le coût de recharge voiture électrique à la maison dépend principalement de la consommation de la voiture électrique et du tarif de recharge voiture électrique. L’ajout d’une borne solaire permet même de réduire le coût à un niveau quasi nul. À l’inverse, le coût pour recharger une voiture hybride rechargeable conserve une part incompressible liée au carburant.

FAQ

Une borne de recharge solaire vous permet de faire de l'autoconsommation : c'est à dire que vous chargez votre véhicule avec l'énergie solaire, gratuite. En chargeant de manière optimisée sur les heures ensoleillées, vous obtenez des coûts de transports bien plus faibles que si vous aviez chargé avec l'énergie du réseau.

Le coût de recharge d’une voiture électrique Zoé est de 7,4 € en tarif de base.

La différence est sur la rapidité de recharge de votre véhicule électrique (beaucoup plus lent sur une prise classique) ainsi que sur le coût final, car une recharge réalisée avec une borne solaire est bien moins coûteuse si elle est faite en autoconsommation (coût quasi nul).

La recharge en tant que telle vous coûte seulement le prix des taxes de transports de l’électricité (soit 0,08 € du kWh vs 0,19 € en tarif de base).